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【新闻】汽车用钢价格低位徘徊短期弱势盘整难逆转弹簧管

发布时间:2020-10-19 05:41:56 阅读: 来源:复合硅酸盐厂家

今日全国汽车用钢市场多数延续弱势,部分品种价格跌幅有所扩大。行至3月尾声,汽车用钢市场未如预期般复苏,相反,却受整体钢材市场拖累,价格接连下滑,在买涨不买跌的心态驱使下,无论是经销商还是终端厂家用户,采购需求均维持有限进度,显然,这对车用钢材市场来说,无疑是倍感压力。

目前,从钢材市场的基本面来看,虽然库存和产量的转降给予了市场部分信心支持,不过离彻底消化还需要一定的过度时间,在此期间,市场或难有亮眼的表现。另外,今日国内股市、期货、电子盘的纷纷下跌也同样给现货市场重重一击,商家悲观情绪蔓延,钢材市场复苏进程愈发坎坷。

具体来看,据“我的钢铁网”价格监测数据显示,今日汽车用钢市场延续弱势,其中热轧类多数下行。上海市场Q235B(厚度1.0mm)日钢和鞍本资源价格均跌30元/吨,而沙钢资源则跌到40元/吨,同期普通热轧材价格跌幅与上述前者持平,彼此间价差维持在50元/吨左右。全国其它地区来看,天津和广州地区的车用钢材规格分别下跌30元/吨和10元/吨。随着市场成交乏力以及金融市场暴跌拖累信心,商家以低价销货为主,而这也加重了市场的弱势气息。至于热轧车轮钢和大梁板,价格仍继续持平。

车用冷轧钢材价格继续下行。上海市场DC03(厚度1.2mm)的本钢资源价格在4970元/吨,与上一交易日相比,下跌了20元/吨,同期价格稍高的本钢浦项资源跌幅亦与之持平,而宝钢资源则继续固守5740元/吨。普通冷轧材方面,除上述本钢资源下跌外,其余价格均不变。目前虽然市场库存资源有所下降,但终端也就是车用需求上升高度总体有限,市场成交表现乏力。

镀锌钢材价格连续两日平稳。代表性的上海市场DC51D(厚度1.0mm)本钢和宝钢资源成交价格分别在5010元/吨和5550元/吨。目前正值商家月底去库存时期,虽然厂家仍在减产,但市场销售状况不佳拖累了市场复苏的脚步,短期弱势盘整局面恐难逆转。

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