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美调查报告称飞行员操作失误导致韩亚空难-【新闻】

发布时间:2021-05-28 13:39:54 阅读: 来源:复合硅酸盐厂家

美调查报告称飞行员操作失误导致韩亚空难

美调查报告称飞行员操作失误导致韩亚空难 http://www.wzljl.cn2013-12-13 09:18作者:来源:经济参考报     美国国家运输安全委员会11日公布的一份调查报告说,今年7月在旧金山国际机场发生的韩国亚洲航空公司波音777客机空难事故中,驾驶客机的飞行员因手动驾驶降落感到“非常紧张”,操作出现失误,最终飞机撞到跑道尽头的防波堤,造成空难惨剧。

    美国国家运输安全委员会当天在华盛顿就韩亚空难举行听证会。听证会的首要议程是发布一份调查报告,即国家运输安全委员会自空难发生以来收集的证据,包括对韩亚214航班机组人员,尤其是对飞行员的问询;驾驶舱内语音记录文本和飞行数据等。

    这份调查报告说,客机飞行员李江国尽管总飞行时间接近1万小时,但驾驶波音777的累计时长只有35小时,这也是他第一次驾驶波音777在旧金山国际机场降落。当地面人员告诉他,帮助飞机降落的机场下滑坡度指示灯由于机场扩建而暂时无法使用,需目视降落时,他感到非常紧张。此外,李江国还对调查人员说,他对操作波音777的自动驾驶系统其实“也没有太大信心”。

    报告说,李江国以为自动调整飞机速度的自动油门一直在工作,但调查发现,他在约490米高空关闭自动驾驶系统改为手动驾驶的过程中,也关闭了自动油门,导致飞机接近跑道时的速度低于所需速度,此外飞行高度也过低。当意识到问题时,李江国试图将飞机拉起,但为时已晚,机尾部撞到了位于跑道尽头的海堤,导致飞机失去控制,滑出跑道并起火。

    此外,李江国的“教官”和另外两名轮替飞行员发现危险状况及提醒、处置和疏散过晚,没有及时放弃降落;飞机降落至距地面不足15米时,机组才试图重新启动飞机发动机;李江国同时承认,客机“硬着陆”20至30秒钟后,他才下令疏散乘客。

    这次事故发生在今年7月6日,失事客机上共有300多人,事故导致3名中国女学生死亡,180多名乘客受伤。这也是2009年以来在美国发生的首个致命客机事故。

编辑:钟笑莹 黄东莹

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